VRM5

鉄道模型シミュレーター5/オンラインのアップデータを更新しました。バージョン5.0.6.76です。
鉄道模型シミュレーター5は、アップデータのページよりダウンロードしてください。
http://www.mobiuslink.jp/hobby/archives/index.html

スクリプトを含む部品が大量に存在するとき、「運転」で一時的にメモリー不足になる問題に対処。
（スクリプトコンパイル時のメモリー使用量を大幅に節約するようにしました。）

自動センサーに動作を追加。グループで踏切、ホームドアを逆に操作する動作。
（ホームドアが閉まってから出発させることができるようになります。マニュアルに作例を追加しました。）

SetCrossingStatus命令を実行したときに、踏切警報機の点滅タイマーをリセットしないようにした。

ホームドア、踏切の可動部分の陰影を修正

影が生成される範囲を若干広げました。

鉄道模型シミュレーター5のアップグレードサービス、ステップアップキャンペーンを開始しました。高出力特急気動車キハ181などを収録した新製品「鉄道模型シミュレーター5第6号」の先行予約も承っています。
ぜひ、この機会にアップグレードサービス、ステップアップキャンペーンをご利用ください。

※第6号の発売日は10月下旬を予定しています。店頭/DirectShopなどでのご予約は、発売日が確定した時点で可能になります。発売日の確定までお待ちください。
※製品の内容については、最終調整を行っています。今月後半に詳細を発表できる予定です。開発状況については、当ブログにて随時、掲載します。

鉄道模型コンベンションにて発表したD51 498です。年内発売に向けて開発をすすめています。

D51 498は、ボイラー修繕によって復帰した際に後藤タイプのデフ、集煙装置の取り付けが行われ、外観が大きく変化しました。今回、この復帰後のスタイルで運転された山梨DCと、ボイラー修繕前に房総で運転されたSL南房総号のモデル化をすすめています。

D51用にシステムの強化を行い、既存のC57モデルの3倍以上のポリゴン数でモデル化を行っています。運転台まわりのパイピングなど蒸気機関車特有のディティールをお楽しみいただけます。

巨大な後藤タイプのデフ、シリンダーまわり、動輪を支える実車と同構造の台枠など、細部まで作り込みを行っています。

Nゲージでは、クリアランスの関係で表現が難しい、先輪とスノープロウも可能な限り実車と同構造で再現しています。

鉄道模型シミュレーター5第6号に収録予定の国鉄117系です。デザイン、サービスなど当時の国鉄としては異例の車両として、登場しました。

写真は、開発中のものです。ここから細部を微調整して実車に近づけていきます。

開発中のキハ181系はまかぜです。はまかぜは、第6号に収録されます。

はまかぜ用として残る26両は、すべて同じスタイルではなく、微妙な外観上の違いが存在します。このあたり、どのように表現していこうか研究しています。